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23 janvier 2012 1 23 /01 /janvier /2012 06:40

RENDEZ - VOUS LE 30 JUIN à 18 h 30

CHAMBRE DE COMMERCE D'ARLES

 

  Rappelez - vous: Au PLAN DU BOURG, l'autoroute passera à :

- 17 mètres de haut et à 750 mètres des premières habitations...

- Aux SEMESTRES, la maison la plus éloignée sera à 1km à vol d'oiseau...

- La mairie d'Arles sera à 1,750 km et monsieur le Maire pourra ainsi de son bureau, admirer son chef d'oeuvre...

 

Il y en aura donc pour tout le monde...

 

prospectus-autoroute-001.jpg

 

 

 

Suite à notre dernier article sur le sujet, le tracé du futur contournement autoroutier interpelle (y compris à l'échelon national) un trés grand nombre de nos lecteurs...

     

Ce qu'aurait voulu la LOGIQUE

 

- Eviter de poluer encore plus la nappe phréatique (voir son implantation sur le plan ci-dessous).

 

- Eviter le plus possible de nuire aux habitants de la commune en général et des riverains de Gimeaux et des quartiers sud  en particulier. LE contournement autoroutier, s'il se fait, doit passer le plus possible au Sud de la ville d'Arles, ce qui est loin d'être le cas !

 

 

Schéma de la nappe phréatique de la Crau

 

Or, comme le montre notre carte, SEUL un tracé "DIRECT", permettrai de résoudre ce dilemne:

trace-autoroute-1-001.jpg

Ce qu'aurai dû être LE TRACE DIRECT

 

 

D'où la question : pourquoi ce tracé (satisfaisant pour "presque" tous) n'a - t - il pas été adopté ? Pour essayer d'apporter des éléments de réponse et pour plus de lisibilité, nous l'avons reporté  sur la carte au 1/25 000ème (1cm = 250 mètres), ainsi nous avons distingué deux parcours absolument en ligne droite dont :

- Depuis le péage d'Eymini, le contournement autoroutier doit prendre en ligne droite la direction Sud - Est, jusqu'en un point situé en rive droite du fleuve, un certain "Mas Pomel".... Longueur du tracé : kilomètres. 

- De ce point là, un autre tracé direct conduira l'autoroute vers l'actuelle RN 572 et plus exactement vers le péage de Saint Martin de Crau... IDEAL...

LE PROBLEME : Le trajet direct depuis le péage d'Eymini vers le mas Pomel, rogne la limite Nord -Est du Parc de Camargue... Ce qui n'est pas un VRAI problème en ce sens que l'actuelle A54, traverse le Parc entre le pont sur le Petit-Rhône et Eymini...

 

D'où la question : Existe - t - il une autre solution qui permette d'éviter le Parc et de contourner ARLES plus au Sud ? La réponse est OUI !...

 

autoroute-2-001.jpg

 

Au lieu de faire partir le contournement autoroutier depuis le péage d'Eymini, il faut le faire partir depuis la voie rapide (direction ARLES), à la hauteur du mas de VERT, direction le silo de Gimeaux puis la D36 (la route de Salins de Giraud), jusqu'au mas de Barbe d'Ase (distance: 5km), endroit où serait érigé le pont traversant le fleuve jusqu'au mas du Gendarme en rive gauche...

Le gros avantage de ce premier parcours, serai que :

- Le terre plein de l'autoroute viendrai renforcer la rive droite du fleuve sur une longueur de prés de 2 km, ce qui est loin d'être négligeable par les temps qui courent !... 

- Le tracé permettrai de mettre réellement la population à l'abri des nuisances...

 

La seconde partie du parcours irai de Barbe d'Ase via la RN 113, aux alentours du carrefour avec la route de Fos/mer et la nappe phréatique serai totalement épargnée !...

 

 

 Que s'est - il passé pour que ce tracé si intéressant pour la collectivité ne soit pas retenu ?... C'est simple... Depuis que ce projet perdure, des "petits malins" ont fait habilement, voire mystérieusement, prolonger les limites du Parc de Camargue vers l'Est (la Crau), et donc bien au delà du delta, comme le montre le pointillé vert sur la carte ...

Curieusement le nouveau tracé du Parc coupe le rhône en rive droite à la hauteur du mas de Saint Véran, longe la rive gauche (!!!) en bordure du fleuve jusqu' au... mas du Gendarme !

Le gros avantage de cette décision, c'est qu'elle met quelques mas de la rive droite  en général dont UN en particulier, à l'abri quasiment définitif d'éventuelles nuisances d'un éventuel passage d'autoroute....

 

BEL EXEMPLE DE CIVISME !

 

EN 2012, LES ELECTEURS JUGERONT!

 

 

 

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Published by EOLE - dans actualité
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